Ecluse et barrage à Güdingen

Ecluse : en 1806, la Sarre fut canalisée par decret impérial de Napoléon afin de pouvoir embarquer le charbon de la région sarroise en direction de la France. Les écluses entre Sarreguemines et Sarrebruck furent construites entre 1806 et 1813. La construction du Canal des Houillères de la Sarre fut décidée en 1861 par contrat entre la Prusse et la France. Pour cela, les vieilles écluses furent arrachées et réutilisées comme matériaux pour la construction du canal entre 1862 et 1866. 31 écluses ont été construites, dont 30 se trouvent en France. La première écluse du côté allemand, construite en 1863, est située à 1 km de la frontière franco-allemande, près de Güdingen. Initialement, l’ensemble consistait en une écluse pour les bateaux d’une longueur de 38,5 m et une largeur de 5,05 m et d’un barrage à aiguilles avec deux champs pour régler le niveau d'eau. A l’époque de la navigation en péniche, Güdingen était la seule écluse à propulsion électrique.

Barrage : entre 1937 et 1939, le barrage à aiguilles de Güdingen fut remplacé par un autre plus moderne. Afin d’atteindre les piliers non inondés sur les rives, une passerelle en acier qui reliait les deux vérins par le pilier central a été installée. Durant les 30 dernières années, quelques réaménagements ont été effectués à l’écluse de Güdingen, comme par exemple, l’équipement de contacteurs électriques et de propulseurs adéquats pour les crémaillères